本文摘要:
董明珠的造车梦再一构建了。去年12月份,董明珠出钱,并牵头王健林等大佬,集资30亿投资珠海银隆新能源汽车。尽管饱受外界非议,但在董明珠的坚决下,珠海银隆打造出的一款新能源电动车再一在日前月亮相。 首款亮相的是一款电动皮卡,车身尺寸长方形低分别为5219/1870/1844mm,重量1840kg,配有掀背式货箱,实用性不俗。 从外观设计看,这款电动皮卡中规中矩,但看见车标之后,画风忽然感觉不对,这不是传说中的“你比四环多一环吗”?好吧,我更加不愿把它解读成一朵梅花。董明珠的造车梦再一构建了。去年12月份,董明珠出钱,并牵头王健林等大佬,集资30亿投资珠海银隆新能源汽车。尽管饱受外界非议,但在董明珠的坚决下,珠海银隆打造出的一款新能源电动车再一在日前月亮相。 首款亮相的是一款电动皮卡,车身尺寸长方形低分别为5219/1870/1844mm,重量1840kg,配有掀背式货箱,实用性不俗。
从外观设计看,这款电动皮卡中规中矩,但看见车标之后,画风忽然感觉不对,这不是传说中的“你比四环多一环吗”?好吧,我更加不愿把它解读成一朵梅花。 据理解,这款电动皮卡使用了钛酸锂电池技术,反对较慢电池,续航里程200公里以上,并在传统新能源车电池无以、续航较短、电池寿命短等问题下有了极大改良。 事实上,董明珠之所以坚决要投资珠海银隆,证实因为其电池技术,需要同时生产钛酸锂电池、磷酸铁锂电池。
也不该董明珠曾释放出豪言:“未来的电池技术将构建6分钟慢差使,寿命将约30年。” 期望珠海银隆,能变为下一个格力。
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