本文摘要:
伦敦金属交易所回应,早已拒绝评估电池级锂价格的企业递交获取现金结算合约参考价的方案,并计划明年发售锂合约。受车企大力发展电动汽车的计划夹住,过去一年期间,投资者对钴、镍和锂等电池金属的兴趣陡增。伦敦金属交易所回应,早已向多家报价机构公布明确提出意见催促。 他回应,期望少量的候选机构能在10月10日向伦敦金属交易所电动汽车金属顾问小组展出方案,从而便利行业用户参予自由选择全球锂参考价。伦敦金属交易所回应,早已拒绝评估电池级锂价格的企业递交获取现金结算合约参考价的方案,并计划明年发售锂合约。受车企大力发展电动汽车的计划夹住,过去一年期间,投资者对钴、镍和锂等电池金属的兴趣陡增。伦敦金属交易所回应,早已向多家报价机构公布明确提出意见催促。
他回应,期望少量的候选机构能在10月10日向伦敦金属交易所电动汽车金属顾问小组展出方案,从而便利行业用户参予自由选择全球锂参考价。接到催促的企业还包括碳酸锂和氢氧化锂价格搜集和公布机构,伦敦金属交易所拒绝这些企业在9月17日作出回应。知情人士称之为,伦敦金属交易所期望取得面向国际市场的参考价,而非中国国内的价格,以用作明年将发售的合约。一名知情人士称之为,伦敦金属交易所期望获得可用作日承销的合约,而他指出这或许有点可玩性,因为目前基本上没锂的每日价格。
据报,伦敦金属交易所将在年底确认获取参考价的机构。伦敦金属交易所计划在明年发售锂、热轧卷和铝等一系列合约。
中国在全球电动汽车化学品和电池生产中占到主导。急迫想打造出欧洲汽车电池价值链的欧盟去年发动了当地企业联盟,计划创建10-20家超级电池工厂。据量度,2025年欧洲电池价值链规模将约2500亿欧元。
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