本文摘要：7月7日电 据南美侨报网报导，世界四大会计师事务所之一的德勤(Deloitte)近日发布了他们在全球17个国家展开的汽车消费者调查，其结果显示，由于巴西汽车消费者的消费行为正在转变，巴西的汽车行业正在面对极大挑战。报导称之为，调查认为，由于共享汽车服务的普及，55%的巴西消费者对于否应当享有自己的汽车明确提出了批评。在年轻人中有这样点子的人更加多，62%的年轻人指出他们并不需要自己卖汽车。 “我们的调查找到，64%的巴西人回应自己未曾用于过共享汽车的服务。

7月7日电 据南美侨报网报导，世界四大会计师事务所之一的德勤(Deloitte)近日发布了他们在全球17个国家展开的汽车消费者调查，其结果显示，由于巴西汽车消费者的消费行为正在转变，巴西的汽车行业正在面对极大挑战。报导称之为，调查认为，由于共享汽车服务的普及，55%的巴西消费者对于否应当享有自己的汽车明确提出了批评。在年轻人中有这样点子的人更加多，62%的年轻人指出他们并不需要自己卖汽车。

“我们的调查找到，64%的巴西人回应自己未曾用于过共享汽车的服务。这个比例很长时间，因为巴西十分大，而共享汽车服务只在某些大城市才有。

但有意思的事情在于，参予调查的年轻人中有43%的人每周最少用于一次共享汽车的服务。我们的年轻人更加偏向于退出对于汽车的所有权，他们期望需要用于分享的汽车。这是未来的消费潮流，巴西国内的汽车行业也应当顺应潮流作出新的转变。”德勤巴西分公司产品及消费领域负责人雷诺尔多•萨阿德(Reynaldo Saad)说。

研究还认为，巴西消费者们不愿用在出售高科技汽车方面的资金越来越少。2014年，巴西消费者平均值不愿花费在出售汽车上面的资金为5951雷亚尔，而2016年这个数字下降到1995雷亚尔。

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