1月20日，记者了解到，《中国智能上下班2015大数据报告》表明，全国平均值交通堵塞时速20km，西安转入年度全国交通堵塞城市前十。业内人士分析，共享经济有助获释社会运力，减轻高峰期上下班难题。这份报告由滴滴上下班公布，结果显示，累计2015年底，还包括滴滴上下班在内的智能上下班平台上活跃着3亿乘客和1000万司机(车主)，登记用户数以月均13%的速度快速增长。
智能上下班已覆盖全国所有省市区，繁盛地区总量和渗透率较高，其中杭州渗透率最低。滴滴上下班数据同时表明，全国平均值上下班速度最快的点经常出现在下午17时左右，较低至20km/h。在高峰期驾车上下班，每分钟约能挪动333米。
在上班后休闲娱乐时间里，60%的人自由选择必要回家，也有25%之后夜生活。以18:30左右为分界线，商圈活跃度一线城市扳平二线城市，表明出有前者夜生活非常丰富。
根据滴滴数据去年已完成14.3亿订单，相等于每个中国人通过滴滴打过一次车。快车拼车和顺风车每日能为城市增加114万辆车上下班，减少114万辆次的运输能力。据测算，增加的这114万辆车的上下班，一年下来能节省5.1亿升汽油自燃，相等于多种树根后的生态补偿量。
交通堵塞是上下班领域绕行不出的话题。滴滴上下班根据通畅时车速与早晚高峰平均值车速之比得出结论高峰交通堵塞延时指数，越大指出就越交通堵塞，这份报告里，重庆代替北京沦为全国第一交通堵塞城市。重庆、青岛、广州、北京、深圳、杭州、武汉、上海、成都、西安为年度交通堵塞城市前十名。中投顾问高端装备生产研究员贺在华回应，随着滴滴巴士、微信蓬勃发展，合乎乘客尤其是年轻人市场需求的新型上下班方式更为便利人们生活，市场渗透率渐渐下降，新型上下班方式较好减轻了城市交通拥堵，反映了便捷智能和共享经济，减轻了市民高峰期上下班难题，目前还必须之后作好服务才能不受消费者注目。
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