采访西藏自治区副主席曾万明 本报与西藏自治区旅游局牵头主办的2014美丽中国行走出神秘西藏乡土活动圆满结束。乡土期间，西藏自治区政府副主席曾万明在拉萨饭店拒绝接受本报记者采访。
中国旅游报：西藏是如何做到中央第五次西藏工作座谈会明确提出的最重要的世界旅游目的地战略定位的，根据这一定位，旅游业获得了哪些成绩?曾万明：党中央、国务院历年来高度重视西藏旅游业的发展。中央第五次西藏工作座谈会明确提出把西藏建设沦为最重要的世界旅游目的地。根据中央定位，我们将旅游业定位成西藏经济社会发展的主力军、排头兵、领头羊，明确提出将旅游业打导致我区跨越式发展的战略性承托产业，具体了以建设最重要世界旅游目的地为主题，以打造出西藏旅游Ultra居多徵，以中高端旅游居多线的总体工作思路。
近年来，西藏旅游产业规模很快不断扩大，增长速度强势上升，发展质量明显提升。2013年，全区A级景区76一处，旅行社149家，星级饭店242家，旅游车辆3235辆;全年总计招待国内外游客1291万人次，同比快速增长22%;构建旅游收益165.18亿元，同比快速增长30.6%，相等于自治区生产总值的20.9%;全区有数1.4万余户、5.8万多名农牧民直接参与旅游经营服务，构建旅游服务收益4.1亿元，户均收益2.93万元，回头旅游路、不吃旅游饭、放旅游财渐渐沦为广大农牧民群众的广泛意识和心态行动。旅游业的发展势头，在我区确认的特色优势产业中是发展最慢、效益最显著的。
这不仅对优化我区产业结构，推展经济较慢身体健康发展具备最重要意义，而且对推展社会基础设施建设、夹住农牧民低收入减免、确保社会长治久安也具备最重要意义。中国旅游报：环绕做到大做到强劲做到精特色旅游业拒绝，您指出西藏旅游业发展应当重点捉什么?曾万明：西藏建设最重要的世界旅游目的地，就是要按照陈全国书记明确提出的将我区旅游业培育沦为全区主导的战略性承托产业，洛桑江村主席明确提出的大旅游、大产业、大发展的工作思路，更进一步解放思想，深化体制机制改革，坚决高端、特色、精品，着力打造出品牌、建设精品、提高服务、确保安全性，构建信息智能化、产业现代化、服务精细化，希望把西藏建设沦为具备明显的世界影响力、全国辐射力、区域带动力的世界旅游目的地和生态环境优良、文化魅力独有、社会文明人与自然的世界著名的特色旅游大区。目前，我们正在打造出西藏旅游Ultra，推展拉萨国际旅游城市和林芝生态旅游大地区建设，着力打造出珠穆朗玛、雅鲁藏布大峡谷、神山圣湖、天湖纳木错等国家公园，以及像雄文化、雅砻文化、茶马古道、羌塘野生动物观光走廊等旅游精品。
7月中旬，我对错那县勒布沟旅游小镇展开了调研，勒布沟作为门巴族的主要聚居地，是离拉萨最近的天然氧吧，也将沦为重点打造出的旅游小镇。高端、精品、特色，让旅游同藏民族的生态与文化深度融合，让我们的优势文化与原生态稳固融合。
打造出一批具备人文特色的景观景点，是我们下一步主推的工作。同时，我们也将在主要旅游线路沿线、旅游景区(点)周围等旅游资源富含区域，大力发展以农家乐、藏家艺、休闲度假休闲娱乐点、家访点为代表的乡村旅游，让城镇居民和农牧区群众联合发展经商。中国旅游报：您在拒绝接受涉及媒体专访时提及，维护生态是发展的底线，您实在旅游发展与生态维护的关系是什么?曾万明：旅游发展与生态维护之间是相辅相成、高度统一的。
生态环境本身就是旅游资源的有机组成部分，如果将旅游资源展开合理研发，将那些饲在深闺人未识的旅游景点，相结合适当的旅游设施设施建设以及适当的旅游宣传，让更加多游人前往，只不过于旅游资源而言，这也是一种保护性利用与研发，也是让那些美景获得最大限度的传播与远播。俗话说酒好也害怕巷子深，如何协商旅游发展和生态维护之间的关系，一定是以维护生态为发展的底线，使旅游发展与生态维护合理、有序地分段，当开发者和管理者都具备严苛维护生态资源和有助于研发举意识时，旅游发展和生态维护之间就有了一个平衡点。
西藏正是因为有较好的生态环境，有众多并未被人为毁坏的历史遗迹，才沦为全国乃至全世界的旅游关注点。这里代表着洁净，代表着完整，代表着质朴，这里是离天空最近的地方，如何让这片蓝天白云敬畏之地以求更为幸福，如何使旅游发展与生态维护之间构建确实的均衡，将是我们长年坚决的一项最重要工作。
中国旅游报：近年来，在中央的关怀下，西藏依赖自身的希望以及兄弟省市的协助，旅游业发展的基础设施、设施承托等条件获得空前提高，这对旅游发展起着了哪些最重要起到?曾万明：3个世纪以前，六世达赖仓央嘉措曾写洁白的仙鹤，请求把翅膀借我一飞这样的诗句。今天，随着西藏交通运输事业的发展，我区构成了以公路为基础，干线网络、航空运输等综合交通运输体系，西宁无以问题早已解决问题，人们从世界各地飞抵西藏的心愿以求构建。2007年竣工通车的青藏铁路，沿途经过青海湖、可可西里自然保护区、纳木错、布达拉宫等9一处世界级的旅游资源地，23一处国家级旅游资源，以及6一处国家级自然保护区和风景名胜，沦为名副其实的旅游铁路，跪上火车去拉萨出了许多旅游人士的梦想。
今年8月15日，相连拉萨和西藏第二大城市日喀则的拉日铁路通车运营。作为世界海拔最低的青藏铁路首条延伸线，拉日铁路向珠穆朗玛峰方向伸延了251公里，该线沿拉萨河而下，途经堆龙德庆县、曲水县，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿过近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县后到达日喀则。
人们可以更加便利地一睹雅鲁藏布江的风采，领略历代班禅驻锡寺扎什伦布寺的魅力。拉日铁路的通车意味著从拉萨到日喀则的时间，从此前的6小时延长为大约3小时。坚信随着西藏铁路的逐步完善，西藏的美藏也藏不住。
今年3月27日，我们与四川签定联合增进旅游业发展合作协议，这是两省区推展区域合作，构建发展共赢的根本性措施。川藏两省区将联合开发大香格里拉生态旅游区，牵头打造出318世界生态景观大道自驾自助游、川藏茶马古道生态文化体验泛舟和金沙江流域生态旅游走廊等旅游线路和产品。
下半年，昌都邦达机场改扩建、拉萨贡嘎机场航站区改扩建、林芝机场改扩建工程项目等将动工，这些项目已完成后将全面提高西藏民航运输确保能力。未来，游完九寨沟，飞往雅鲁藏布江也不是不有可能。中国旅游报：世界屋脊神秘西藏的旅游主题形象于是以渐渐深入人心，无论是中国人还是外国人，都把西藏当作一生无以去的地方，您理想中的西藏旅游是什么样子?曾万明：建设最重要的世界旅游目的地是一个综合的长年过程，我期望在最重要的世界旅游目的地的建设过程中，执着人与自然的极致融合，总有一天维持西藏蓝天碧水的较好生态。
在此，我想要告诉他广大游客，自由选择西藏，就是自由选择一次视觉的盛宴。这里享有世界上显美如画的蓝天白云、美好无比的基督阳光、海拔最低的连绵山群、星罗棋布的天然湖泊、切割成深达的江河峡谷、留存完好无损的原始森林、坦荡无垠的美丽草原。为什么这么多人对世界上最后一片净土和世人憧憬的香巴拉如此的留恋。那是因为，美丽的风景在旷野，在西藏的旷野，我坚信你能擦亮幸未放光的双眼。
自由选择西藏，也是自由选择一次权利的获释。当我们在318国道平着雄鹰的翅膀跳跃，在藏北牧场随着牦牛的脚步前进，在康巴汉子的故乡让血脉里Cyrix起马蹄的声音，在古格王朝的荒原伴着狼嚎守望者着满天的繁星时，必定不会经历一次从看山是山，到看山不是山，最后到看山还是山的自我转变与升华。最差的时光在路上，在西藏的路上，我坚信你能乐趣感觉权利的味道。自由选择西藏，堪称自由选择一次灵魂的洗礼。
在拉萨、日喀则、江孜等国家历史文化名城的街头，随处可见经幡飘舞、朝佛信众和煨桑百姓;在鲁朗、然乌、杰德秀、巴嘎、泽当、曲孜卡、桑耶等具备浓烈民族风情的小镇，青稞的明月、锅庄的舞步、堆谐的欢歌，交相辉映;在吉隆、樟木等边境口岸，通关的物资、互市的人群、五湖四海的方言，再现着茶马古道的千年风采。这是一块可可供灵魂歇脚、可与神耳语、可让心在此处放置的土地，这是一块可以寻僧俗逸闻、觉梵音天籁、勘轮回玄机的土地，这是一块于万里雪山中洞察人情练达、于无尽宽路上证悟生活本质、于万里晴空下反省现代文明的土地。
最有一点过的日子是魂被苏醒的日子，在西藏的日子，我坚信你能遇上更佳的自己。
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