本文摘要：由于SUV和卡车销量填补了北美低迷的轿车市场需求，菲亚特第二季度利润上涨25%。因此菲亚特克莱斯勒27日宣布上调2016年财年目标：年营收将超过1120亿欧元，调整后息税前利润将超55亿欧元。菲亚特首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内表示这只是保守预计，今年利润有望达到更高。 今年北美小型和中型轿车市场较去年低迷，SUV和货车销量创收2个百分点，达到170亿欧元。但需求总体下滑2个百分点，仅为666,000辆。

由于SUV和卡车销量填补了北美低迷的轿车市场需求，菲亚特第二季度利润上涨25%。因此菲亚特克莱斯勒27日宣布上调2016年财年目标：年营收将超过1120亿欧元，调整后息税前利润将超55亿欧元。菲亚特首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内表示这只是保守预计，今年利润有望达到更高。

今年北美小型和中型轿车市场较去年低迷，SUV和货车销量创收2个百分点，达到170亿欧元。但需求总体下滑2个百分点，仅为666,000辆。由于受到高田安全气囊召回事件影响，菲亚特克莱斯在北美的销售额降为4.14亿欧元。

北美地区是菲亚特主要的盈利市场，塞尔吉奥·马尔乔内希望2017年在美汽车制造厂可以转型生产收益较高的货车以及Jeep。同时他表示，“那可能是在2017年第一季度之后”，并且转型有望带来北美市场效益两位数增长。欧洲市场继续复苏，菲亚特500和Tipo系列轿车在欧销售，使得欧洲市场销量攀升13%。轿车和轻型商用车的经销量也上升14个百分点，达到367,000辆。

玛莎拉蒂经销量下降17%，仅为6,912辆，品牌收益下降16个百分点。马尔乔内称，销量减少是因为供货渠道不便，玛莎拉蒂Levante车型有望刺激销量回升。菲亚特汽车在英一年销量约100,000辆。马尔乔内淡化英国脱欧对菲亚特汽车的影响并表示，英国脱欧不会对菲亚特欧洲市场和效益带来严重的消极影响。

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