本田中国月发布9月销量，同比暴跌6%至13.27万辆，随着雅阁和思域销量下降，CR-V转好，本田跌幅早已渐渐增大。9月份，广汽本田终端销量数据为64,858辆，同比下降了3.5%，而东风本田随着CR-V销量的回落以及思域的热卖，跌幅有所回升，9月获得67,897辆，暴跌了8.3%。
自此，本田前三季度在中国市场总计销量为96.5万辆，与去年同期相比则下降了6.9%。明确车型来看，刚过完了国庆假期，广汽本田就迫不及待地发布第十代雅阁的销量成绩，数据表明9月份十代雅阁新车销售超过16,369辆，未来将会打破广汽丰田凯美瑞。
归功于雅阁混动车型的上市，在售价上也有惊艳，雅阁的销量才能较慢下跌。另外，广汽本田飞度和缤智，9月销量都超过1.3万辆。
广汽歌颂销量仍然维持不了了之的跌幅，9月仅有销售新车758台下跌52.3%。将要上市的国产RDX，不会是歌颂的救命稻草吗？这款车在不顺利，广汽歌颂很有可能就歇菜了。东风本田方面，即使思域热卖至2万多台，但受限于CR-V销量依旧跌幅显著，东风本田仍正处于销量下降的处境。
车型方面，思域在9月销量超过2.3万辆，同比快速增长45.2%，前三季度总计14.77万辆。而CR-V归功于较小的终端优惠价格，销量完全恢复显著，但同比也有30%的跌幅，9月销量为1.37万辆，前9月总计跌到至将近7万台。
不受发动机缺失解任的影响，冠道、CDX、杰德、UR-V等多款车型销量同比下跌，甚至近乎不了了之。其中冠道跌到38.4%，CDX跌到66.7%，杰德跌到47.8%，UR-V跌到30.5%。9月14日，东风本田杰德1.5T车型和广本歌颂CDX汽车解任，因发动机机油液面不会升高，有可能导致发动机损毁。
自此，本田四个月内已解任超强70万辆汽车，完全占到全年销量的一半。9月27日广汽本田新一代凌派月上市，5款车型售价9.98-13.98万元，动力全系配备1.0T直列三缸发动机，具有小雅阁的称号。
9月凌派车型销量下跌59.2%。依赖终端放价，本田才挽救跌势，靠主力车型走量，但其他车型还是无以凌销量下降的迹象。
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