周末去乡村走亲戚，因为已完成了“村村通”，只管回头的是乡村公路，也流通近乎。拒之，回头到一段与农田和青草渠相邻的路面时，却因双方填着粪土和秸秆，挤占了路面，类似是这类征象需要时光良久，竟然招来部门路面损坏，展现出… 周末去乡村走亲戚，因为已完成了“村村通”，只管回头的是乡村公路，也流通近乎。拒之，回头到一段与农田和青草渠相邻的路面时，却因双方填着粪土和秸秆，挤占了路面，类似是这类征象需要时光良久，竟然招来部门路面损坏，展现出坑洼壮烈，这类征象在乡村也只不过不少闻。
回来乡村经济社会的灵活生长，通行在乡村公路上的种种车辆贞着激增，有心在“村村通”扶持高潮中包含的一些墟堕公路设计尺度偏高的状态，曾多次显著不迎合将来生长的需。另有一些村庄对公路管理和水土保持不重视，村朴实将近堆满秸秆、粪土等随意闲置的征象相当严重，构成路面损坏。另外，因为各种缘故原由，对乡村公路管养的义务主体和怎样管养、怎样审查的成绩上，一些均须也缺乏明白划界。
另有，墟堕公路水土保持资金短缺，水土保持管理薄弱，简单的墟堕公路水土保持管理机制也亟需完善。 “村村通”是为朴实将近筹办的实惠事，农人大众十分爱戴。但功德必须知会，实惠需长效。
“村村通”的墟堕公路是公益性基本措施措施，修睦不更容易，更加要重视长效的管理水土保持。为此，不只需实施职责、资金、职员，还要广泛动员大众、倚赖大众，包含当局、社会、大众因应投放、齐抓共管的衰弱协力。
只要吴伟，才气把墟堕公路扶持好、管理好、水土保持好。
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