本文摘要：10月24日，华晨宝马动力电池中心在沈阳开幕，为中国首家豪华车制造商的创建的高压电池中心。华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德透漏，该电池中心研发并生产的首款动力电池，不会应用于在全新BMW 5系由挂电式混合动力上，这款新车将于11月在广州车展全球亮相。该电池中心总投资3200余万元，未来主要用作生产全新一代宝马5系由挂电混动车型高能量电池组，年产能3.3万套。 魏岚德回应，该电池中心将是华晨宝马在奢华电动上下班领域，发展过程中的最重要里程碑和战略措施。

10月24日，华晨宝马动力电池中心在沈阳开幕，为中国首家豪华车制造商的创建的高压电池中心。华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德透漏，该电池中心研发并生产的首款动力电池，不会应用于在全新BMW 5系由挂电式混合动力上，这款新车将于11月在广州车展全球亮相。该电池中心总投资3200余万元，未来主要用作生产全新一代宝马5系由挂电混动车型高能量电池组，年产能3.3万套。

魏岚德回应，该电池中心将是华晨宝马在奢华电动上下班领域，发展过程中的最重要里程碑和战略措施。中国汽车新闻网注意到，此次宝马再度与宁德时代创建密切的合作关系。作为国内电池供应商的领头羊，宁德时代的供货量现多达比亚迪，占有市场总份额的26%，比曾多次的一位比亚迪低9%。

宁德时代自2012年与宝马合作以来，技术水平获得提高。宝马在沈阳创建高压电池中心，是为了完备其在中国的新能源战略布局。

到今年年底，宝马将在全球投入总计10款电动产品，并计划到2025年，获取25款电动车型，其中12款为显电动车型。中国作为其仅次于单一市场，宝马在华的新能源战略布局在大大加快，如创建65000个充电桩，而高压电池中心也是重要一环。

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